＜ 特 集 C1 ＞ トキ鉄を(勝手に)応援するコーナー ・・・・・・・・・・・・・・・・「乗る・撮る・買う」
455・413系急行の運転、えちご押上ひすい海岸駅の開業、各種グッズ・観光施策と、目の離せない
トキ鉄に、嵌ってしまいました。 ほぼ毎月 訪問し、写真を撮ったり、グッズの購入等 しています。
★ ★ 祝・観光急行 455 & 413系 運行開始 １週年！ '22.07.04（皆で乗って応援しましょう）★ ★ ★
目 次 ： [ 青空に映える急行電車 (↓) ] ・
[ 田島塗り電車 ]
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[ 急行2号 能生駅 リバイバル撮影会 ]
[ '22年 GW 訪 問 ]
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[ '22年6月 旧 関山駅 ]
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[ '22年9月 列車番号表示器 ]
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[ '22年12月 有間川駅 ]
急行電車の写真を撮りに行くと、今まで天気に恵まれず 3度目の挑戦 ('21/10/10) で やっと晴天！
青空をバックに 姫川大橋を通る電車を撮影できました。 この電車、やはり青空バックが映えます。
まず、急行 1号で 糸魚川へGO。次に、駅からタクシーで 姫川大橋の西詰まで。 運転手さん曰く、
「最近は、電車を撮りに乗るお客さんが多いですね。 この間は、親不知まで行きましたよ」との事。
＝＝＝ ＜ 青空に映える 455･413系 急行電車 ＞（下の画像クリックで、大きな写真が出ます）＝＝＝＝＝
一緒に写っている鳥（鳶 or 鷹）は、前回 大雨の時も同じ辺りを飛んでいた、電車好きかも (笑)。
時系列は逆になりますが、遂に「田島塗り」電車の撮影にも成功。直江津で急行1号の発車を待って
いる時に 妙高高原からの電車として到着したので、急いで駆けつけ撮影。 この色もいいですねー。
乗降扉の「プレスリブ風」模様が 特に気に入りました。 現役で、プレスリブ付き乗降扉のある鉄道
車両は、小湊鉄道・
ひたちなか海浜鉄道の一部
くらいにしか残っていないのではないでしょうか。
急行電車に乗車中に電車のピンバッジを購入。少し加工し、バッグのアクセサリーにしてみました。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 2021/12/18 追 記 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
455・413系と JR新潟の 旧 新潟色 115系、似ているけど何だか違う･･ という事で、同じ大きさの
写真にして比較して見ました（↓)。 やっと分かった、塗装のクリーム色帯の広さの違いですね･･･
＝＝＝＝＝ 2022/04/11 追 記 ＝＝＝＝ 白山神社 社殿 記述訂正：こけら葺き → 茅葺き (4/20) ＝＝＝＝＝
冬の間も月イチ位の頻度で乗ってましたが、写真を撮らなかった為、いきなり4月の話題に飛びます。
「急行 2号 能生駅 リバイバル撮影会 (R4.4.10)」へ参加。→ 自分としては、良い写真が撮れました。
まず、気動車で 能生へ行きました。北側の会場と思われる所(↓)で、イイ感じに桜が咲いています。
早目に来たので 急行 2号を待つ間に「白山神社」へ参拝(↓)。 貴重な「茅葺き」の社殿と見事な桜。
そして遂に、急行 2号が来ました！ 何枚か撮影したうちのベストショット (↓)。（クリックで拡大）
＝＝＝＝＝ 2022/05/25 追 記 ＝＝＝＝ 少し遅くなりましたが 2022 GW ('22/5/03) 活動状況 ＝＝＝＝＝＝
コロナ禍も落ち着いてきて、ゴールデンウイークは賑やかになりました。D51 レールパーク 祝 1周年。
何と「雪月花 目覚まし時計」が当たりました。（↓） 結構、細かい所まで作られてます。 幸先よし。
勿論、急行電車にも乗車。 おお、455の運転席窓のゴムが灰色になった！（↓） 随分 違って見える。
能生では、お馴染みの「笹寿司」で 腹ごしらえ。（↓）車内で先行発売中の「455記念切符」も購入。
急行電車は 何回も乗ったが、市振まで来たのは 初めて。（↓）「ランプ小屋」が、イイ雰囲気です。
糸魚川での停車中、ダッシュして「キハ52」の所へ。（↓）外に出た姿を初めて見られて、ラッキー。
＝＝＝＝ 2022/07/03 追 記 ＝＝＝＝ クルマで 旧 関山駅を訪ねてみました （2022/06/05）＝＝＝＝＝
6月は忙しく（トキ鉄 乗車は）仕事で 直江津〜上越妙高 間 2往復のみ（BY 特急 しらゆき）でした。
これだけでは面白くないので、趣向を変え 旧 関山駅を訪ねてみました。クルマで訪問する代わりに、
土産物として重い物（酒類＝岩の原ワイン等・地場産の野菜）を購入、地元経済にも貢献？してます。
まず、地図を頼って関山駅近くの細い道へ進入。少し行くと、コミュニティバスの 旧関山駅 バス停が
見えて意外と分かり易い。旧 関山駅 (↓)：駅名標は錆で読めぬが、線路・架線・信号は活きている。
上の写真とは反対側、線路・架線の突端部 (↓)。手前に見えている構造物は階段の一部だろうか・・・
線路の東側に回って振り向くと住宅の隙間から妙高山が見え(↓)、まだ残雪がある ('22/06/05 撮影)。
駅舎があったと思われる場所では、シラン＝紫蘭が 沢山 咲いてました (↓)。 手前は マイカーです。
この遺構、「線路の石の缶詰」の他に、旧 関山駅 ツアーの様な 観光資源にも活用できると思います。
でも、ヤルとなると ある程度は 整備をしたり 周辺の住民への配慮も要るから、なかなか大変かも・・
＝＝＝＝ 2022/09/03 追 記 ＝＝＝＝ 455系車両に 列車番号表示器を 装備 （2022/08/28）＝＝＝＝＝
今回は これを見る為に来た！ ・・・ 社長のブログで見ていたが、クハ455-701 に 列車番号表示器。
こういう物(↓)が付くだけで、電車の顔というモノは変わって見えるのが、面白い。 あれ？ 運転席の
窓周りゴムの色が灰色でなくなった、塗料だったか？ ゴム交換は大変なので、まあ仕方がないかと･･･
ラッキーな事に 今回、455 が自由席だったので、運転区間の半分くらい コレに乗って市振まで乗車。
クハ455-701 は（当たり前だが）モーターが無く 乗車音は小さめであり、ちょっと物足りないかも。
この後は、市振から 対向ホームに来た ET122（気動車）に乗って糸魚川へ戻り、大糸線に乗車・・・
＝＝＝＝ 2022/12/10 追 記 ＝＝＝＝ クラファン 200％ 達成記念 ＋ 有間川駅（2022/12/03）＝＝＝＝＝
クラウドファンディング「クハ455 電車 検査費 500万円」200％ 達成記念として、記念乗車しました。
また、有間川駅に 新潟のアイドル「NGT48」が来て 聖地になった？ので、どんな所か見に行く事に・・
12月に 珍しく晴れて、トキ鉄 訪問、ヘッドマークは「ゆのくに」。モハ412 屋根の大型ヒューズ、交換
されてるように見える(↓)。 途中、新潟焼山もよく見えて 綺麗 (↓↓)でした。市振で折り返し、糸魚川
では翡翠が「県の石」に指定された事を、初めて知りました。目出度いが、もっとPRしても良いのでは？
一旦 直江津へ戻ってから、改めて 気動車で 有間川へ GO。行って見れば 成程、味のある木造駅舎です。
今回 最後の写真は「祝・新潟県の石 ヒスイ」ポスターと巨大勾玉。元々、国の石に指定されてた様です。
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